「彼ら」が育った街、ウォルサムストウ（３）

かなり前のことになるが、８月12日付けの毎日新聞（ウェブ版）に、「英旅客機テロ未遂：容疑者の地元、困惑−−ロンドン北東部、落ち着いた住宅街」という記事が出ていた。（→魚拓）

この記事では、ウォルサムストウのことを次のように説明している。

ウォルサムストウはロンドンの中心部から約１０キロ離れたウォルサムフォレスト特別区の一角。同特別区は人口２２万人のうち３分の２が白人で、パキスタンなどの南アジア系住民が１５％、黒人が１５％を占めている。

そして、記事にはだいたいの場所を示すことを目的とした小さめの地図が添えられている。（ちなみに「特別区」ってのは英語でBorough、大まかには、東京の23区の「区」と同様のものという理解でかまわない。）



だが、この地図・・・１度でもヒースローからロンドンに出入りしたことのある人なら、この地図のヒースローとバッキンガム・パレスの距離を見ただけで、「近すぎる」と思うはずだ。（成田ほどじゃないが、ヒースローは都心部からけっこう遠い。）つまり縮尺が大きい地図だということは、直感的にわかる。

でも、そういう予備知識のない人には、この地図はどう見えるだろう？　あたかもウォルサムストウがバッキンガム・パレスからとても近いかのように見えてしまわないだろうか。

バッキンガム・パレスとウォルサムストウは、こんなに近くない。それどころか、ウォルサムストウはこんなにテムズに近くない。

ロンドンを知らない人がこの地図を見たときに、バッキンガム・パレスとウォルサムストウの間には、大英博物館もナショナル・ギャラリーもコヴェントガーデンも、そのほか有名な名所はほとんどすべて、さらにはシティも、フィンズベリー・パークやアーセナルのスタジアム（新旧両方）までもが入ってるということを、想像することができるだろうか？

以下はこんな小さな地図からそんな取り越し苦労をしている私による、この地図についての解説である。

記事（文章）に説明されているとおり、ウォルサムストウは「ロンドンの中心部から約１０キロ」のところにある（直線距離で）。正確には「中心部」とはどこのことかというのもあるが（正式にはチャリング・クロスのはずだが）、手元の地図で見ると、ウォルサムストウとシティ（経済の中心地）は直線距離で約８キロ、シティとウエストミンスター（政治の中枢）が約２キロ、すなわちウエストミンスターからウォルサムストウは約１０キロ。ちなみにウエストミンスターとバッキンガム・パレスの間は１キロくらい。

では「１０キロ」とはどのくらいの距離であるのか。

まずは東京で見てみよう。新宿から直線距離で１０キロといえば、東は浅草から押上のあたり、西は吉祥寺、北は赤羽だ（＜地図）。・・・赤羽か、なるほど。

毎日新聞のロンドンの地図を東京に置き換えると、バッキンガム宮殿＝新宿の都庁、ウォルサムストウ＝赤羽、ヒースロー＝羽田、という位置関係がけっこうしっくり来る。そのくらいの距離の感覚。

もっと感覚的にこれをつかむため、公共交通機関での所要時間を見てみよう。（参考までに、赤羽と羽田第一ターミナルは、60〜70分。）

Tube Journey Plannerで、Walthamstow Centralから、Heathrow Terminal 1, 2 & 3に行くというルートを検索する。乗換えは１回（Victoria LineからPiccadilly Line）、駅数は28駅、所要時間は69分と出た。やっぱりだいたい赤羽だ。

というわけで、ウォルサムストウは赤羽なんである。毎日新聞の地図は、そう思って見るべきなのだ。

ところで、なぜ毎日新聞の地図では距離感がつかみにくいのか。

結論から言えば、毎日新聞の地図はそれ自体が小さいわりに、「ロンドン」の範囲がでかすぎるのである。今回はヒースローが重要な場所であり、記事で「中心部からウォルサムストウ」の距離を書いているので、ヒースローと中心部（バッキンガム・パレスが「中心」かどうかは「？」だが）とウォルサムストウを含めた地図にした、という事情はわかる。小さなスペースで文字を読めるように収めるのも簡単ではないだろう。しかしそれにしても、もう少しリアルなものにならんのかね。

この地図がリアルに見えないという点で案外重要なのは、この地図のテムズの形が変ということだと私は思うのだが、これは私の持っているある意味「おたく」の感覚に基づいたことので、もうちょっと一般性のありそうなことを考えてみる。

毎日新聞の地図でのロンドンの外周部は、ロンドンを知ってる人ならすぐ気づくと思うが、「Ｍ２５」という非常に大きな国道（というか高速道路）である。都心から地下鉄で１時間くらいかかるヒースローでさえも、Ｍ２５の内側だ。

ただ、この道路の内側をGreater Londonとすることはおかしなことではない。むしろ、正式だ。

けれども、「Ｍ２５」を「ロンドンの外周」とするのは、東京都全体を「東京」と呼ぶようなものだ。つまり、決して間違いではないし嘘でもないのだけれど、その場所についてあんまり知らない人にとっては紛らわしいものになりうる。（高尾山のことを「東京なのに豊かな自然」と説明するか「東京都内の豊かな自然」と説明するか、それぞれを、東京をほとんど知らない人はどう解釈するか。）

ましてや毎日新聞の紙面に掲載されたような小さな地図でこういう大きな縮尺のものを使うと、それぞれの地点の距離が縮まって見えすぎる。つまり、ヒースローとバッキンガムとウォルサムストウが、それぞれとても近いかのような印象を与えてしまう。

さらにもう１点。

実際に「（感覚上の）ロンドンの境界線」として普通に用いられるのは、「Ｍ２５」というよりむしろ「ノース・サーキュラー・ロード」だ。（私は北のことしか実感としてはわからないが、南にも「サウス・サーキュラー・ロード」がある。）「ノース・サーキュラー」は正式には「Ａ４０６」という幹線道路で、私の手元にあるLondon A to Zのような地図（CollinsのLondon Street Atlas）の範囲も、この幹線道路の内側だけだ。ちなみに私が持っているこの地図は、A to Zより少しだけ掲載範囲が広い（だからこれを購入した）。

一般的には、この幹線道路の内側と外側とで、東京の23区と市部のような分け方をする。（より正確な区分けとして、行政区に基づいたInner LondonとOuter Londonという区分けがあるが、ウォルサムストウは、その分け方をすれば、Outerになる。）

日常会話などでは、ノース・サーキュラーの内側は「ロンドン」で、その外は「アウター・ロンドン」と呼ばれることが頻繁だ。そしてウォルサムストウはノース・サーキュラーぎりぎりのところにある。これは東京の江戸川区を「ほとんど千葉」と呼んだり、練馬区を「ほとんど埼玉」と呼んだりするが、ウォルサムストウも「ほとんどアウター・ロンドン」である。

毎日新聞記事の地図でそれが伝わるだろうか。

だけど、これで人々の「印象」が左右される。この「地図」で。

というわけで、Ｍ２５とＡ４０６を比較してみよう。下図、赤く塗ったのがＭ２５、青く塗ったのがＡ４０６である。

■Ｍ２５図：

※Walthamstowの名前が書き込まれているが、実際に警察の捜査が行なわれたのはmの文字のあたりだと思う。
※ほんとはこの地図でＡ４０６を塗りたかったのだけど、あまりにごちゃごちゃしているので断念した。

■Ａ４０６（North Circular Road）図（ただし南の部分はSouth Circular Road）：

※つまりＭ２５の１０キロ内側がＡ４０６。
※この地図でのウォルサムストウの位置は、Tottenhamの文字列のhamのあたり。（Tottenhamという文字列のすぐ下の「Ａ５０３」というのはウォルサムストウの東西を貫く大通り、Forest Roadのこと。）
※ヒースロー空港は、この地図だと、左端のズームのスライドバーの下のほうで、スライドバーとＭ４が交差しているあたり。

あと、実際にはかなりどうでもいいことなのかもしれないけど、毎日新聞のこの地図、なーんでテムズがこんなまっすぐなの。



私は拙著の製作の過程でロンドンの地図から起こしたラフをいくつか描いたのだが、そのときに一番留意したのがテムズ川の曲がりくねり具合なのだ。曲がってなけりゃぁテムズじゃねぇ。2012年オリンピック招致委員会のロゴを見よ。今まさに、貴婦人の首にかけられようとしている真珠のネックレスのような、あの優美な曲線がなければテムズじゃない。（＜ドックランズのあたりのこと。）

この地図に文字が入っていなかったら、少なくとも私は、これがロンドンの地図だと認識することすらできなかっただろう。

・・・とかってのも「文句ばっかり」だから、実際のロンドンの地図をWikipediaからお借りして、ウォルサムストウとヒースローと議事堂の位置関係を示してみました。（バッキンガム・パレスの位置は、こういう地図だと正確にわからないので、川沿いにある議事堂を目印にしています。）地図中、黄色に塗ったのがWaltham Forest区。その黄色の中の左下、「★」で示したのが、今回捜査が行なわれた地区です。濃い灰色で塗ったあたりが広義の「イーストエンド」のコアの部分（ここから東にかけての一帯がコックニーの本格的なエリア）で、ウォルサムストウはその一部に含まれます。


※この図はGNU Free Documentation Licenseで公開します。

あ、外側の輪郭が全然違うように見えるのは、毎日新聞記事の地図は道路が輪郭で、上の地図は行政区の境界線が輪郭だから。（念のため。）

※この記事は

2006年08月23日

にアップロードしました。
1年も経ったころには、書いた本人の記憶から消えているかもしれません。

Comments

ああ、これはちょっとひどい地図です。

記事を書いている人は特派員なのか、このために来た人か、来て日が浅いのか、その辺りはよく分からないし、地図を書いたのがどんな人かもよく分からないんですが、AtoZをあまり見たことがないか、街の地理感覚を肌で感じるのが得意でない人なのかなあ、という印象を受けます。

私自身は神戸の人間ですが、よく東京にも行ったので「東京で言えば」の感覚、分かります（じゃあうちはどこになるんだ）。A406がなんとなく「山手線の内側」という感じでしょうか。あとZone2くらいかな。
京都で言う「洛中」でもあります　^_^

Posted by ぴこりん at 2006年08月24日 04:26

この地図、最初に見たときにすべてを通り越して爆笑してしまいました。

地図を作成した人はおそらくロンドンには行ったことはないでしょう。さらに、A to Zではなくて、道路がばーんと出ている大まかな地図（Google mapなどの）をトレースしたんじゃないかと思います。ドックランズがまっすぐになるなんて、あのあたりがごちゃごちゃっとしててわからない地図に基づいたとしか考えられない。(^^;)

> A406がなんとなく「山手線の内側」という感じでしょうか。

A406は東京だとたぶん「環八」ですね（環七よりは範囲が広いと思うのですが、どうでしょう）。環八の外だとアウター東京で、環八のすぐ内側（荻窪など）は「郊外」と呼ばれうる。

山手線は、Zone 1.5くらいでしょうか。Zone 2だと、東京の古くからある地下鉄の起終点（東西線の中野とか、浅草とか）の感じかなあと思います。

Posted by nofrills at 2006年08月24日 05:57